Evento con la Aeronaval de Chile

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Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Jue Mayo 13, 2010 11:06 am

Estamos invitados a un evento con la Aeronaval de Chile , que tendrá lugar entre los días 19 y 23 de mayo de este mes.
El evento tendrá lugar en sí el viernes 21 de mayo a partir de las 21.00 UTC sobre la rada de Iquique. A continuación el programa gentilmente envíado por la encargada de relaciones públicas , Maria Graciela Torres.

19-20 mayo: Traslado aeronaves a SCDA(Aeronaval de Chile)

Viernes 21 de Mayo: desfile aéreo sobre la rada de Iquique

22-23 Mayo: Retorno a sus bases

Mayores antecedentes y escenarios se nos haran llegar una vez que esten diponibles.

Ahora bien como la fecha está bastante próxima, aparte que es un viernes y que Iquique no está a la vuelta de la esquina(1138 nm en línea directa desde SUMU), hay que tratar de organizarse con tiempo.

1138nm es una larga distancia para los AT-92 pero perfectamente posible. La ruta sería la usual utilizada hacia Lima , vía Jujuy(con previo stop para refuelling en Paraná) , desde donde se emprende el cruce de los Andes que en ese sector requiere un mínimo de 17.000 ft para pasar.

Seguiremos informando.

Saludos

Daniel Nole
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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Jue Mayo 13, 2010 11:46 am

Ok me cuelgo en el evento, posiblemente emprenda viaje en el día de hoy, voy en el A37 FAU-279 no se quien va en el C130 pero avise así hacemos algún tramo juntos.

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2014 L. Boschiazzo el Jue Mayo 13, 2010 5:41 pm

Simple opinión, lo que se puede hacer es que salgan los C-130 con alguno de los aviones que participen (AT-92), con un par de pilotos dispuestos en A37 de escolta, sino lo haran separados. solo por el hecho de ue no todos puedan llevar sus aeronaves y queden fuera del evento por no poder llevarlas

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2004 Carlos Laube el Jue Mayo 13, 2010 6:41 pm

EL FAU-550 llegando a JUJUY dependiendo de la hora y estado del tiempo podra cruzar hoy con destino IQUIQUE

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2005 Jorge Mocoroa el Jue Mayo 13, 2010 10:39 pm

Saldria mañana con FAU-592 hacia Iquique, salvo que alguien ya lo haya solicitado. Espero alguna respuesta.
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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Vie Mayo 14, 2010 6:09 am

Dele nomás Jorge, buen vuelo!!

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2005 Jorge Mocoroa el Sáb Mayo 15, 2010 12:51 am

FAU-592 se encuentra en SCDA (Iquique) Partio de SUMU a las 10.48 Zulu y llego a SCDA a las 03.44 Zulu.
Fui acompañado a mi llegada por Carlos Laube con el FAU-520, .
Carlos cuando me detuve en plataforma y estaba filmando se me apago repentinamente la PC , asi que te deje solo en SCDA, me volvi a conectar pero ya no estabas.
Un abrazo.

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Sáb Mayo 15, 2010 9:32 am

Muy bien. El escalafón técnico ya está en Iquique.Salida de otras unidades se espera en las próximas horas.Jorge, es el FAU-550 que te salió a recibir. EL Navion FAU-520 pasó ayer un díficil momento al regresar a SUMU Brigada I y no lograr bajar el tren. Finalmente hizo un aterrizaje de emergencia con velocidad mínima paralelo a la vieja pista 10-28 sobre el césped. Todo se pasó bien, tripulación ilesa y daños menores pero el avión queda unos 20 días fuera de servicio.

Saludos

Daniel Nole
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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2005 Jorge Mocoroa el Sáb Mayo 15, 2010 11:01 am

Son los años, pero todavia le emboco a la pista Shocked

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AHORA EL 263 ESTA EN CAMINO

Mensaje  PAM-2011 Daniel Cavelli el Sáb Mayo 15, 2010 9:15 pm

Cuando varias aeronaves FAU estaban llegando a Iquique, emprendi el viaje con el FAU-274 , llegue a Cordoba
pero nos vimos obligados a dejar el 274 en Cordoba por problemas de superficies de control de vuelo y algun
problema en el tubo pitot de la aeronave referido al airspeed.- regresando a Montevideo en vuelo de Pluna,
(Comodamente instalados en el CRJ9 tomando unos cachos con mi tripulante) comenzando nuevamente el viaje; preveo llegar en la Madrugada del Domingo a Iquique en el FAU-263
Motiva este informe el hecho de que el famoso y y popular vataware esta fuera de servicio.-
Salud a todos
May.Daniel Cavelli
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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Dom Mayo 16, 2010 12:03 am

No, el Vataware esta bien(Ahora al menos) y acreditó los vuelos como se debe. Llegaron hoy, 15-05-10 a SCDA Iquique despues de un lindo vuelo los A-37B FAU-275, FAU-282 y el AT-92 FAU-303.

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T-33A FAU 202 EN IQUIQUE

Mensaje  Pedro Boggiani PAM-2003 el Dom Mayo 16, 2010 1:07 am

ARRIBADO A SCDA EL T-33A FAU-202 A LAS 0253 DEL DGO.16/05/2010 vuelo dct desde SUMU pwr/lvl/speed settinga OFR;-sin novedad, en condición ferry range c/1560 Lbs de fuel.-
Basketball

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Dom Mayo 16, 2010 5:45 pm

Daniel, ya se anunció varias veces que no debe saltarse al aeropuerto de destino y que las etapas que sea DEBEN SER VOLADAS EN SU TOTALIDAD. Estas ya con en el F-51D FAU-263 en Iquique SCDA por arte de magia, el A-37B FAU-274 con el cual iniciaste el viaje queda abandonado en Córdoba y por otra parte ya hay demasiados aviones diferentes como para que te aparezcas con otro modelo diferente. Es un desfile , no una muestra o exposición de materiales de la FAU.
Disculpa la franqueza , pero es demasiado desorden y caos todo eso. Cierto que hubo problemas con el Vataware pero hacerlo así agrega mas desorden y anarquía a la cosa.

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Dom Mayo 16, 2010 6:38 pm

Miembros FAU en SCDA

A-37B FAU-275 Daniel Nole (925175)
A-37B FAU-282 Fernando Souto (1036821)
AT-92 FAU-303 Oscar Viera (1149532)
C-130 FAU-592 JORGE MOCOROA (847891)
E120 FAU-550 Carlos Laube (1091842)
T-33 FAU-202 Pedro Boggiani (912786)
P-51 FAU-263 Daniel CAVELLI (1097936)

4 Miembros de la vFAP
4 Miembros de la VFACH
6 Miembros de la Naval Chilena

La Naval Chilena como es de costumbre prepararon un gran material sobre el festival por lo que cada uno de los pilotos que vayan a participar deberan saber al pie de la letra para que no se generen preguntas boludas

Comunicado de Desfile Santiago, 15 mayo 2010

Estimados pilotos de delegaciones de amigas, primero que nada bienvenidos y gracias por apoyarnos en esta iniciativa.

La Comandancia aeronaval a programado un desfile aéreo en la rada de Iquique para conmemorar un nuevo aniversario de las Glorias Navales y homenaje a nuestros héroes, para ello a destinado una escuadrilla de aeronaves navales a la cual se unirán a la ceremonia delegaciones de la Fuerza Aérea de Uruguay, Perú y Chile.

Operaciones:
16 -18 Mayo: Traslado de las aeronaves a SCDA, hora a discreción, (ideal una formación)
19 Mayo: Practica de cada escuadrilla, hora a discreción
20 Mayo: Preparatoria a partir de las 22:30 UTC
21 Mayo: Desfile a partir de las 21:00 UTC
22 Mayo: Regreso a sus respectivas bases de las delegaciones y aeronaves navales
El remarks a usar es el siguiente:
OPR AVIACIÓN NAVAL VIRTUAL/xxx/GLORIAS NAVALES/IFF40xx

Xxx: es la abreviación de la delegación, ejemplo : FAU
IFF40xx: usar los 2 últimos dígitos de su matricula

Callsign a usar por cada escuadrilla ANV:

Escuadrilla de PC-7 : Formación Prat
Escuadrilla de P-3 : Formacion Esmeralda
Escuadrilla de P111 : Formacion Covadonga
Escuadrilla de Helicópteros : Formación Puerto
Escuadrilla de FAU : Formacion xxxx
Escuadrilla de FAP : Formacion xxxx
Escuadrilla de vFACH : Formacion xxxx

Cada delegación colocara su callsign de formación

Frecuencias en uso:

APP Iquique 122.70 mhz. / 124.90 mhz
TWR Iquique 118.90 mhz.
GND 121.70 mhz.
VOR IQQ 113.30
NDB UCU 368

Frecuencias internas en uso:

1.-vía skype
2.-Misión Glorias Navales : rw.liveatc.net/glorias

Recuerden configurar el fsinn con una tecla de PTT interno para el uso de estos canales.
Clima:
Real del lugar vía fsinn u otro programa de clima Online.-
Visibilidad:
Condición de día.-

Circuito de espera y track del desfile:



Despegue directo a UCU y hacer ingreso a R-54, para mantener FL040, FL045 y FL050 (QNH SCDA) y HDG 180°, iniciamos circuito de espera una vez ingresados a R-53 manteniendo HDG 180° por un tiempo aprox. de 00:02:55 y viramos al HDG 090° por un tiempo de 00.01:40 y viramos al HDG 360° por un tiempo de 00:02:55 y viramos nuevamente al HDG 270° para reiniciar el circuito, la velocidad a mantener es de 200 nudos.
El orden de pasada e inicio de descenso es el siguiente:
1.- Escuadrilla de Helicópteros: Formación Puerto (se avisara a 2 min. de IQQ)
2.- Escuadrilla PC-7, Formación Prat, mantendrá en circuito de espera FL040
3.- Escuadrilla FAU, mantendrá en circuito de espera FL040
4.- Escuadrilla FAP, mantendrá en circuito de espera FL050

5.- Escuadrilla vFACH, mantendrá en circuito de espera FL050
6.- Escuadrilla P-111, Formación Covadonga, mantendrá en circuito de espera FL060
7.- Escuadrilla de P-3 Orión: Formación Esmeralda, mantendrá en circuito de espera FL060
Para abandonar el circuito debe interceptar el radial 340° del VOR de IQQ e iniciar descenso para fl350, la duración aprox. de este tramo es de 00:05.00, el líder del primer escuadrón debe avisar a los helicópteros cuando este a 2 min. del VOR IQQ para que estos inicien el abandono de su sector de espera e interceptar HDG 005° (por confirmar una vez que este la boya operativa) y sobrevolar a 500 pies AGL a máxima velocidad, posterior a la pta. norte de Iquique, el regreso a SCDA de los helicópteros deben hacerlo vía P-10 y abandonar esta según instrucciones atc
Las aeronaves en tanto una vez sobre IQQ realizar viraje e interceptar HDG 005° (por confirmar una vez que este la boya operativa) y Descender para 500 pies AGL, y realizar pasada sobre boya, (tiempo de este tramo es de 00:03.10 aprox), el intervalo de separación de escuadrones es de 1 minuto y la velocidad a mantener en todo el track es de 200 nudos.
Una ves completado y llegando al sector norte de Iquique iniciar viraje al HDG 270° y ascender para FL015 y volar por 00:01:00, completado este, realizar viraje y proceder DRT a VOR IQQ e iniciar aproximación y desprendimientos de los elementos.
El desprendimiento se efectuara de la siguiente manera: se llega formado a SCDA y se pasara sobre la pista, ahí se procederá a romper formación en numerales hacia la izquierda y entrar en circuito de tramo con el viento izquierdo y posterior aterrizaje. Una vez aterrizados se debe proceder al final de la pista y desahogar vía A en donde se reagruparan y procederán a su lugar de aparcamiento
Alguna información puede variar dependiendo de la operación misma.

Los escenarios se les hará llegar a medida que estén listos

Les saluda y quedando atento a sus consultas les saludos

Alvaro Robles F.
Contraalmirante A.N.V.

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Dom Mayo 16, 2010 6:55 pm

Bueno, como habran visto muy planificada la cosa y creo que deberiamos estar a la altura, realziar algunas formaciones de practica ya que no es habitual en la FAUsim hacer este tipo de vuelos.

De mietras les comparto unas fotitos tomadas en el trayecto de ida a SCDA junto a Nole


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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2005 Jorge Mocoroa el Dom Mayo 16, 2010 9:36 pm

Si tenes razon Fernando, pongamos un dia en la semana para juntarnos y efectuar el recorrido, sugiero por razones laborales por la noche a partir de las 20 o 21 horas. No se que opinan los demas,........ Sugieran alternqativas, no podemos defraudar, avanti la FAU

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Lun Mayo 17, 2010 1:39 pm

Sisi, es necesario practicar, lamentablemente no todos volamos en formación y eso puede complicarnos un poco, estamos viendo con Nole el tema ahora mismo pero sin dudas seria bueno practicar, yo hoy estoy asi que podemos coordinar bien

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  PAM-2000 Daniel Nole el Lun Mayo 17, 2010 2:57 pm

Formación definida a ser utilizada el 21-05-10.
Velocidad 200 IAS kts, profil de altura 4000-3500-500-1500
Tiempo estimado: 35 minutos
FSnav file disponible




Training, training, training!!!

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Lun Mayo 17, 2010 3:53 pm

Perfecto dani, es importante ahora que todos sepamos bien que hay que hacer aun asi el mas sobrecargado sera el lider de la formacion ya que es el guia.

El lider debera estar en contacto con skype con los organizadores y por vvl con los Alpha y Bravo de las formaciones mencionadas, es vital que en el VVL (Comunicación interna) reine el silencio para poder escuchar a cada momento los virajes que debe ir indicando el líder, esto quiere decir que no se hablara mas que lo necesario y esto es vital para que no hayan confuciones, ademas cada miembro de la formación deberá mantener la pricision asignada lo mas parejo posible sin pasar al otro encimandosele en exceso.

Para quien no maneje mucho esto de las formaciones en el foro hay informacion al respecto pero les comento lo basico

- Todos siguen al lider (este es el unico que da las ordenes de viraje)
- El punto de referencia que tomara el Alpha 2 sera el ala izquierda y la cola del C130 manteniendose a 45 grados de este
- El punto de referencia que tomara el Alpha 3 sera el ala derecha y la cola del C130 manteniendose a 45 grados de este
- El punto de referencia que tomara el Alpha 4 (farolito) sera la cola del C130, Ala derecha del Alpha 2 y Ala izquierda del Alpha 3

A 1,5nm detrás estará la formación Bravo la misma deberá conservar la formación de igual forma

- Bravo 1 toma de referencia para las 1,5nm de separación al Alpha 4
- Bravo 2 toma de referencia ala izquierda y cola de Bravo 1
- Bravo 3 toma de referencia ala derecha y cola de Bravo 1

Seria bueno que lo podamos practicar para antes de la fecha, las formaciones no son fáciles mas que nada para los laderos quienes deben corregir la potencia y altitud en cada viraje, dado a que los virajes son todos para la izquierda les adelanto que los laderos Alpha 2 como Bravo 2 deben disminuir potencia y altitud en cada viraje y los laderos Alpha 3 y Bravo 3 deberán aumentar la potencia y altitud.

Cualquier duda a las ordenes

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Lun Mayo 17, 2010 4:03 pm

Para los que les interese que y porque se festeja este evento pueden buscar información sobre la Rada de Iquique

Les pongo un link donde se explica bien http://www.elrepuertero.cl/admin/render/noticia/18419

Sin duda algo importante para nuestros camaradas navales de chile

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Mar Mayo 18, 2010 10:31 pm

Bueno primer intento de vuelo en formacion, un tando desordenado pero bastante bien para ser el primero que hacemos de este estilo.
Les dejo algunas fotos tomadas desde el 282


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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Miér Mayo 19, 2010 10:36 am

Les dejo este link de una parte del foro que habla justamente del vuelo en formación

http://fausim.forosactivos.net/evavirtual-f5/tecnicas-de-vuelo-en-formacion-t23.htm

Otra cosa que seria bueno es que ya confirmen los que van a estar presentes para ver si la formación que tenemos pensada sera viable o no asi nos da tiempo para modificarla en caso de alguna falta.

Vamos a tener que estar atentos, ayer fue un despelote de aviones despegando y aterrizando sin avisos

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

Mensaje  Invitado el Miér Mayo 19, 2010 10:51 am


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ATENCION GENERAL...

Mensaje  Pedro Boggiani PAM-2003 el Miér Mayo 19, 2010 6:01 pm

ALGO HEMOS CONVERSADO Y ADVERTIDO A DANIEL.-
Si bien depende del escenario que en ese momento cada uno pueda disponer, hay algo que no deja dudas respecto al padrón de espera y al "enfile" hacia el pasaje bajo:
LA ALTURA ASIGNADA DE LA PIERNA "DERECHA" --rumbo 360 aproximadamente-- es peligrosamente escasa para las alturas del terreno a sobrevolar.- -
**Para el caso de mala visibilidad la cosa se puede complicar y el papelón será grande...

VEO QUE SE TRATA DE FORMACIÓN ABIERTA... Creo que es lo más prudente... (NO CERRADA o APRETADA...referencia solamente el tip de ala respectivo metro y metro)...REITERO, me parece modestamente que es lo más prudente.-
EL VUELO EN FORMACIÓN REQUIERE CONCENTRACIÓN Y DISCIPLINA.-(además del conocimiento básico jejeje)

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FALTAN ALGUNOS DETALLES Y SE VIENE EL DIA

Mensaje  Pedro Boggiani PAM-2003 el Miér Mayo 19, 2010 6:36 pm

CHIQUILINES:
No sé si observaron que faltan unos cuantos detalles operativos que debemos precisar correcta y sencillamente.-
¿Podremos tener alguna reunión por audio?
Menciono algunos al pasar:
*SECUENCIA Y FORMACION DE RODAJE
*SECUENCIA Y FORMACIÓN DE DESPEGUE (individual, por secciones, en formación...??)
*PUNTO DE REUNIÓN Y ALTURA FORMACIÓN ALFA (NO PUEDE SER EL PADRÓN DE ESPERA... allí se llega ya formados)
*PUNTO DE REUNIÓN Y ALTURA FORMACIÓN BRAVO (NO PUEDE SER EL PADRÓN DE ESPERA... allí se llega ya formados)
*seguridad de comunicaciones
*Procedimiento/s de emergencias individuales

EDITADO,por faltante: No están determinadas las coordenadas de ingreso a R53 y a R54.
La altura 040 asignada a la FAU es la misma en el circuito que la de los PC7... Eso debe modificarse o marcar separación de ingreso con el tiempo suficiente.-(x minutos después que ellos liberen)

Yo entendí mal??

¿Podremos tener una reunión por audio?
drunken drunken

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Re: Evento con la Aeronaval de Chile

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