FAUsim World Tour 2010 en desarrollo.

El sábado 05-06-2010 arranca el World Tour 2010(WT 2010).
Este se llevará a cabo en secciones multiplayer los miércoles y sábados a las 18.00 hora local uruguaya(21.00 Zulu- 23.00 en Suiza).

Esta vez se llevará en dirección este-oeste siguiendo la ruta del Pacífico, saliendo del continente por Alaska y entrando por Groenlandia.

Estimación de tiempo: unos cinco meses.

Aviones seleccionados:

Beechcraft U-8F FAU-540
CASA C212-200M FAU-533
Douglas C-47A FAU-508
Fokker F.27-100 FAU-560(descalificado 17-06-10 por no respeto de regla 6)
Fairchild FH-227D FAU-570
Lockheed C-130B FAU-592
Bell H-13G FAU-002(A bordo FAU-592)

Reglas y requisitos

1-Solo pilotos brevetados en multimotores.

2- No hay límites en el número de pilotos participantes.

3-NO SE SALTAN ETAPAS!!!

4-No hay reserva de avión, hoy sultanito vuela el FAU-592, el sábado el FAU-533 y menganito está en el FAU-592.

5-Las etapas son definidas por destinación , si un avión no ha llegado a la última destinación que alcanzó el grupo de vuelo , puede usar otros días de la semana para ratrapar su retardo, pero nunca mas allá de la destinación que logró el grupo.Pero en ningún caso puede saltar la etapa.

6-Un piloto que completa su etapa no puede volar la misma etapa para otro piloto o con otro avión.

7-No hay delays. Se sale a la hora indicada y anunciada.

8-Aviones accidentados son automaticamente eliminados.

NOTAS

La duracción de las etapas será calculado en base al avión con menor autonomía , el C212-200M y no deberá superar los 750-790 nm.

Velocidad calculadas en base a tres patrones : 220 TAS crucero para C-130B,F.27-100, FH-227D.
180 TAS crucero para U-8F, 160 TAS para C-47B y C212-200M.

Altura: los cuatro primeros estan presurizados, los siguientes dos no.

Sea puntual, si llega cinco minutos tarde y no puede conectarse, seguramente alguién llegó antes y ya está con el FAU-592.

Controle escrupulosamente el VATAWARE y la presencia del plan de vuelo envíado. Controle despues del aterrizaje la acreditacción del vuelo.

Los seis aviones seleccionados no estarán disponibles para normal operaciones durante varias semanas. Preveer no utilizarlos fuera del contexto del WT 2010.

Buen vuelo!!

Daniel Nole
PAM-2000

Magnifico Daniel, ahora una pregunta,hay que anotarse porque veo que la cosa es para 6 aviones.

Bien buenisimo... yo voy... ya veremos los detalles vomoarriba!!

DE LAS REGLAS Y REQUISITOS
ITEM 1 , A los Señores Instructores: intesifiquen la instruccion para habilitar a la mayor cantidad de Pilotos
posibles
ITEM 2 Exelente.-

ITEM 3 Exelente.-

ITEM 4 Exelente

ITEM 5 Ninguna de las aeronaves puede volar mas alla de lo publicado para cada uno de los vuelos del WT10
En el caso de que un Piloto no pueda completar el vuelo del grupo por problemas con su PC, acceso
Internet o fuerza mayor, dispondra de un plazo > vuelo del dia Sabado plazo dia Lunes 12.00Z
vuelo del Miercoles plazo dia Viernes 12.00Z
El piloto que inicie una etapa y no la pueda completar, debera agotar los medios para comunicar el
abandono del vuelo.-(Internet, telefono o señales de humo).-
Pasado ese plazo CUALQUIER piloto estara habilitado para llevar la aeronave retrazada hasta el
aeropuerto donde se encuentra el grupo de vuelo.-
Las aeronaves que no hayan iniciado el vuelo en grupo quedarian habilitadas para que cualquier
piloto vuele la etapa.-

ITEM 6 A los efectos que todos los Miercoles y Sábados contemos con las 6 aeronaves en los aeropuertos
solicito se habilite incluso a pilotos que hayan volado la etapa a llevar aviones retrazados (despues
de los plazos establesidos)

ITEM 7 Exelente.-

ITEM 8 El que rompa un avion, despues de ser masacrado sera empalado por el Negro de Mantenimiento.-

El suscrito espera no volar, me mantendre esperando que se completen los aviones y pasare a coordinar
las comunicaciones; sugiero el VVL conectare como FAU_RAD radares a lo largo de todas las etapas
No activo como ATC solo comunicaciones internas de FAU.- (les cuento que en el RADAR y haciendo -
obstentacion del grado que detento) pasare a tener gerarquia accidental sobre mis pares, asi que ojo con
hacer cagadas !!! .-
Daniel CAVELLI
PAM-2011

Como estaria para llevar un Helli, cualquiera abordo del C130 para sacar alguna fotitos y filmaciones en
algunos aeropuertos, ahhhhh cualquiera con esepcion del Pepemovil !!!!

me gustaria participar y si es posible con el HERK. Espero lo que resuelva el comando

Buena la idea de llevar el Heli.
Saludos muchachos y muchacha
PAM-2005 Jorge Mocoroa

Publicados los vuelos del WT 2010. En total son 43 etapas lo que se prevee de completar en unos cinco meses.

Puede ser descargado aquí:

http://fau510.webs.com/saladeoperaciones.htm

Países o regiones visitadas en orden son :

Argentina(Córdoba-Jujuy)
Chile(Iquique)
Perú(Lima Jorge Chavez)
Ecuador(Guayaquil Simón Bolvívar)
Panamá(Tocumén, Panamá City)
Nicaragua(Managua)
México(Bahías de Huatulco-Puerto Vallarta-Hermosillo)
USA(Burbank Glendale Pasadena-Crescent City)
Canadá(Vancouver)
Alaska(Annette Island-Anchorage)
Federación de Rusia(Provideniya Bay-Ugolny-Sokol-Yakutsk-Polyarny-Alykel-Salekhard-Syktyvkar-Moscú Sheremetyevo)
Polonia(Varsovia Okecie)
Holanda(Amsterdam Schiphol)
UK(Stornoway)
Islandia(Keflavik)
Groenlandia(Kangerlussuaq, Sondre Stromsfjord)
Canadá(Kuujjuaq-Sept-Iles-Quebec Lesage Intl)
USA-Andrews AB, Maryland-Dobbins AB, Marietta Georgia-Miami Intl, Florida)
Jamaica(Kingston Norman Manley)
Venezuela(Maiquetía Simón Bolívar)
Brazil(Boa Vista-Manaus-Porto Vehlo)
Bolivia(Santa Cruz Viru-Viru)
Paraguay(Asunción Silvio Pettirossi)
Uruguay(Montevideo Carrasco)

Y como recordatorio los aviones seleccionados son:
---------------------
Beechcraft U-8F FAU-540
CASA C212-200M FAU-533
Douglas C-47A FAU-508
Fokker F.27-100 FAU-560(descalificado 17-06-10 por no respeto de regla 6)
Fairchild FH-227D FAU-570
Lockheed C-130B FAU-592
Bell H-13G FAU-002(A bordo FAU-592)

Sean puntuales el 05-06-2010, recuerden que no hay aviones reservados, primer llegado primer servido.
Si no puede conectarse con una cierta matrícula es porque ese avión ya está ocupado.

Buen vuelo y nos vemos el sábado 05-06-2010.

Daniel Nole
PAM-2000

Se voló hoy 05-06-2010 la primera etapa del World Tour 2010 desde SUMU a SACO Córdoba.

Los aviones participantes en esta etapa fueron el C-130B FAU-592, el FH-227D FAU-570 y el C-47A FAU-508.

Quedan a disposición en SUMU a aquellos pilotos queriéndose unir(Antes del 09-06-10), los otros tres aviones disponibles:

Beechcraft U-8F FAU-540(Sustituye AT-11 FAU-101)

Próxima etapa, el miércoles 09-06-10 , de Córdoba a Jujuy.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

SIENDO LAS 06:12 z del día de la fecha, quedó estacionado, en perfectas condiciones y a la orden, en el Aeropuerto de Córdoba (SACO) el CASA 212 200M, FAU-533 como aeronave integrante y disponible para el Fausim World Travel 2010 actualmente en desarrollo.-
Una satisfacción del suscripto, haber podido colaborar.-


NOW.....

Muy bien Pedro, gracias.
El F.27-100 FAU-560 también llegó este domingo 06-06-10.
Situación entonces para el miércoles 09-06-10:

En Córdoba SACO

-C-47A FAU-508
-C-130B FAU-592
-H-13G FAU-002(A bordo FAU-592)
-C-212M FAU-533
-F.27-100 FAU-560
-FH-227D FAU-570

En SUMU U-8F FAU-540(Sustituye AT-11 FAU-101)

Saludos

Daniel Nole

Sustituído el Beechcraft AT-11 FAU-101 por el Beechcraft U-8F FAU-540.
Estamos sustituyendo el Beechcraft AT-11 FAU-101 por el Beechcraft U-8F FAU-540. Los AT-11 son muy poco volados, no hay mucho interes por ellos y en cambio el U-8F es un avión mas usado y popular. Se da así una oportunidad extra para que los seis aviones sean utilizados en el WT2010.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

Sustituído el Beechcraft AT-11 FAU-101 por el Beechcraft U-8F FAU-540.
Estamos sustituyendo el Beechcraft AT-11 FAU-101 por el Beechcraft U-8F FAU-540. Los AT-11 son muy poco volados, no hay mucho interes por ellos y en cambio el U-8F es un avión mas usado y popular. Se da así una oportunidad extra para que los seis aviones sean utilizados en el WT2010.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

Señor Jefe, me apunto con el FAU-540.

08-06-10

Llega a SACO Córdoba a las 20.30 Zulu del 07-06-10 el U-8F FAU-540. Los seis aviones listos en Córdoba para la segunda etapa del miércoles 09-06-10.

Daniel Nole
PAM-2000

Cumplida segunda etapa WT2010. Llegaron a SASJ Jujuy hoy los C-47A FAU-508, C-130B FAU-592 y el U-8F FAU-540.

En SASJ Jujuy

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
U-8F FAU-540

En SACO Córdoba

C-212-200M FAU-533
F.27-100 FAU-560
FH-227D FAU-570
Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

A la 01.42 Zulu aterrizo en San Salvador de Jujuy (SASJ) FAU-560 cumpliendo la segunda etapa del World Tour 2010, y se encuentra a disposicion de quien quiera volarlo en la Etapa siguiente.
Saludos

COMO "EL GAUCHO SÓLO" a las 02:08 Z, aterrizado en SASJ el C-212 FAU-533 sin pena ni gloria y en perfecta salud.-En todo el trayecto recibió "cero pelota" de los volantes de esos momentos.-
Lindo volido.-
La aeronave ha quedado hangarada, completa de fuel y oil, lista p'al que guste mandar.-

Actualización 10-06-10 07.16 zulu

En SASJ Jujuy

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
C-212-200M FAU-533
F.27-100 FAU-560
U-8F FAU-540

En SACO Córdoba

FH-227D FAU-570

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

FAU-570 partio de SACO a las 0:34 Z hoy 10/6 eta prevista a SASJ 2:36 Z

11-06-10 06.57 zulu.
Todos los aviones en SASJ Jujuy.

En SASJ Jujuy

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
C-212-200M FAU-533
F.27-100 FAU-560
FH-227D FAU-570
U-8F FAU-540

Se comunicó a nuestros amigos de la aeronaval de Chile la llegada a Iquique el sábado 12-06 a partir de las 21.00 Zulu .Muy posible que nos esperen y nos escolten en ruta. Así mismo durante nuestra permanecia hasta el miércoles 16-06 se realizarán ejercicios de búsqueda y rescate en las cuales podremos participar y usar a fondo el Bell H-13G FAU-002 y otras aeronaves.

Así mismo se comunicó a la Fuerza Aérea del Perú nuestra llegada a SPIM Lima el miércoles 16-06.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

13-06-10 02.32 zulu.

Se voló ayer la tercera etapa del WT2010 entre SASJ Jujuy y SCDA Iquique-Chile.Después de varios pasajes orbitando para ganar altitud(C-47a, C-212) se cruzaron los Andes con altitudes entre los 17.000 y 24.000 ft, gozando de aceptables condiciones meteorológicas en ruta. Cuarta etapa programada para el miércoles 16 entre SCDA Iquique y SPIM Lima.

En SCDA Iquique

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
C-212-200M FAU-533
FH-227D FAU-570
U-8F FAU-540

En SASJ Jujuy

F.27-100 FAU-560

Daniel Nole
PAM-2000

EN EL DÍA DE LA FECHA -13-06-10-- EL FAU-560 ATERRIZADO EN IQUIQUE (SCDA) sin novedad.- LIsto para continuar y a disposición.-
...Piano piano... volare lontano...

13-06-10 14.00 Zulu

Rgr, todos los seis aviones es SCDA Iquique.

En SCDA Iquique

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
C-212-200M FAU-533
F.27-100 FAU-560
FH-227D FAU-570
U-8F FAU-540

Daniel Nole
PAM-2000

17-06-10 02.10 Zulu

Volada hoy la 4th etapa del WT2010 llegandose a Lima-Perú.Los aviones fueron escoltados hasta la frontera peruana por un flight de la Aeronaval de Chile.

En SPIM Lima

C-47A FAU-508
C-130B FAU-592(a bordo H-13G FAU-002)
FH-227D FAU-570
U-8F FAU-540

En SCDA Iquique

C-212-200M FAU-533
F.27-100 FAU-560

Daniel Nole
PAM-2000

Lamentando no haber podido acompañar al grupo el Miercoles (Razones de fuerza mayor)
Aunque el Superior diga que no son razones de recibo pero bueno (puede mas aquello que una yunta de
bueyes) ahora si, siendo la hora 17.29Z el aviocar esta en camino a Lima aparentemente no soy acompañado por ninguna aeronave en radar , pero que despedida me hicieron las chicas en Iquique
Locos mayo mojados en cantidades navegables de pico .-
Nos vemos en Lima
Salud Señores
Daniel Cavelli PAM-2011