LA MISION REAL DE FAU EN EL CONGO

EN EL POST UBICADO EN LA SECCION BRIEFINGS, ETC. se encuentran los antecedentes de lo que FAUSim hizo al respecto.-
https://fausim.forosactivos.net/t176-mision-uruavu-en-drc-congo

AHORA BIEN: Como allí se puede ver, lo último que este grupo virtual hizo allí data del año pasado:
14 de agosto del 2010, es decir hace más de NUEVE MESES ... debe estar herrumbrado con el ambiente que hay allá...

Desde esa fecha, nada más de nada y los chopers están allí.-
Personalmente estoy en contacto con un pibe (no tanto porque ya es Coronel) piloto de la FAU REAL que es actualmente el Comandante de la aviación de ONU en la zona(orgullo para Uruguay)- Lo conozco desde que voló conmigo en su primera vez hace unos cuantos días...jejeje (obviamente amigo de mi familia)
LA PREGUNTA ES:

Ya que permanecen según FAUSim ociosos y al dope...
a) - Nadie quiere tener algunas aventuras por allá con el FAU-030 y el 031??... la zona es linda para el chiveo "oficial"

b) - Si nadie se interesa, entonces: ¿No podemos encontrar una fómula para traerlos de regreso?
Amigos virtuales de la USAF ofrecen un C-17 para el transpòrte si se entiende que pueden regresar a su hogar.-
**En ese caso, algún piloto "local" podría tripular el C-17 en carácter de entrenamiento o calificación, con tiempos de vuelo válidos y computables para su historial... ¿Sería mucho disparate?
**En ese caso, un piloto de USAF casualmente uruguayo y casualmente integrante de FAUSim puede oficiar de calificador o validador del tiempo del compañero.-
**La cosa no se aparta mucho de la realidad porque actualmente y sin mucha bulla por razones conocidas, se están haciendo ese tipo de cosas en beneficio de la buena capacitación de nuestra gente real, sin costo para el Estado.-
**Por cierto el que manda manda y los demás acatamos lo que disponga el Jefe.-

Pero SIN ÁNIMO CRÍTICO NI DE POLÈMICA, los dos helis están como "tiraus" allá en el medio del Congo, llorando tristeza de ausencias...
Solitos, no pueden cruzar el charco...
Por un modelo de C-17 no hay problemas porque está disponible y no es necesaria la "ida y vuelta" (frecuente presencia de apoyo logístico a la ONU con gran variedad de suministros necesarios... hay rusos también pèro yo personalmente no entiendo el idioma ni los paneles de instrumentos)

**Este sistema se puede aplicar con algunas otras aeronaves medio-abandonadas en otras partes del planeta.-No es necesario ni vamos a nombrarlos... Sin barullos, los traemos a su casa y asunto terminado... Todos podrán disponer de esos aviones.-

Entendemos que por ser el de hoy un día emblemático y de merecido homenaje al Dani Nolé, podríamos comenzar a poner un amistoso orden en la comparsa ¿no?



PS: Les cuento que el C-17 es un divino avión p'a volarlo.-

Pedro, una inquietud por completo compartible de nuestra parte, son excelentes aeronares y lugares asombrosos para nuestros ojos, acostumbrados a planicies sin fin, a no ser algún cruce que otro de los Andes. Personalmente, veo que aún en nuestro País, los Helos no son lo suficientemente volados, como se quisiera, por falta de experiencia? o por alguna otra razón, no lo sé, lo que sí se, es que sería amontonar más aeronaves sin volarlas. Como tu bien dices, el que manda, lo hace y nosotros cumplimos. Otra vez a título personal, me gusta tener varias opciones para volar, como ser de disponer en Congo de los Helos. Un abrazo de Oscar Viera.

GRACIAS POR TU COMPRENSIÓN Y SINCERIDAD OSCAR.-
COMO SIEMPRE


PD: Andaba por BAIRES con viejos pilotos compañeros y recién regreso y te leo.Perdón pues por la demora.