Evento Domingo 18 de Julio del 2010

Bueno Fernando te las responde por parte:

1 La idea es pasar en formación sobre algún lugar en particular? o simplemente hacer un circuito?

Un circuito en formación

2 Se despega y se va al punto de espera? o ya se arranca el circuito?

Eso depende de como evoluciona la cosa ese día 18, para eso está el holding area si la cosa se embotella y hay delays en las partidas.De todas maneras es casi seguro que van a escalonar las formaciones en el caso que estuvieran muy próximas.

3 Hay una diferencia de 40 IAS entre Alpha-Bravo y Charlie por tanto si detrás va una formación de invitados, a que velocidad va a ir?

Irán a 200 kts y los "Charlie" irán a un nivel mas bajo o mas alto. Eso lo decide el ATC dependiendo la situación.

4 Lo mencionado sobre los virajes cerrados para las formaciones queda así? se puede modificar? (Sobre Adami es muy cerrado ese cambio de rumbo por lo que sera un viraje de al menos 60º o +)

Ese viraje no es cerrado a no ser que se vaya con tremenda velocidad , pero como ahí se está ya en aproach no se iría a 200, si no mas bien 180-160 nudos o menos ya que es viraje en base.

5 Entiendo que por el ETE de 45min es un circuito solo a realizarse, es esto correcto?

Queda a discrección de los pilotos y líder como el año pasado.

6 En que momento se rompe la formación para realizar el aterrizaje? o se planea aterrizar en formación?

Sobre DME 20nm o Fix 5 es el punto de decisión. Si la activa es la 06 o la 01 se continúa hacia ASI, si es la 19 se vira hacia SUNGA si es la 24 se inicia el aproach directamente. Todo claro , instruído por el ATC.

Acerca de los aterrizajes en formación sería ideal, pero eso queda a discrección también de los líderes de las distintas formaciones y también evidentemente del ATC , dependiendo las condiciones en el momento.
Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

Bueno tamos a 1er de julio, sin novedades de este tema, vi las formaciones BRAVO y CHARLIE llamar a entrenamiento pero no se si se concretaron, la ALPHA entreno pero por separado, vamos a ponernos las pilas? o hacemos Papelon?

Dani otra consulta, se sabe algo si viene algún visitante de todos los que se invitaron? yo ando con problemas en el laburo y no puedo conectarme al MSN asi que mi único medio de comunicarme con uds al menos hasta las 21Hrs UTC es por aca.

Queda poco tiempo, y las aguas tan muy tranquilas para mi gusto considerando el tiempo que queda asi que vamos a encender motores de una vez y ver de hacer esto serio

Espero vuestros comentarios al respecto

Salu2

Hasta ahora han confirmado asistencia:

-Aeronaval de Chile
-Armada Argentina
-Fuerza Aérea de Chile

Del resto no he escuchado nada hasta la fecha.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

*QUIZÁS ME ESTOY ADELANTANDO Y AL FINAL LA COSA NO PASA A MAYORES. pero es mi deber informar a los amigos todos que, motivos estrictamente personales estarán dificultando mi presencia en el próximo evento del 18 de Julio.-
*Por cierto esa no es mi voluntad, pero nuestras vidas tienen eso que -en ciertos aspectos- laS hacen impredictibles.-
Veremos pués....
Mucho me gustaría acompañarlos.-
Con el afecto de siempre

El Tío - One Legged Eagle
PAM 2003

No se tu.... pero yoooo .... como dijo Luis Miguel !!!

Señores Abran cancha !!!

Señores Lideres de Formacion :
La Honorable formacion charlie se esta preparando para pegarles un susto
a varios "Carcamanes" .-
Informo a ustedes que para el dia de Nuestra Constitucion
nos presentaremos como Formacion Charlie utilizando como parking la Ex 28 contra el Ex Taxiway B
si si si donde actualmente se encuentran parqueados los viejos 732 de Pluna si si las Chanchas
hay lugar para otra formacion en la misma 28 proximo pero no tanto al cruce de las pistas
eso descongestionaria las plataformas de Av Gral o el nuevo terminal segun esenario pudiendo utilizar tanto el B como el C para el rodaje a la pista activa
La honorable Formacion Charlie parqueara , transversal en la ex 28 con la cola de los aviones hacia la lateral Norte de la mencionada Ex 28 utilizando como taxi el lateral Sur
(Pasandoooo al fondooo que hay lugarrrrr) .


Salud Señores !!!

Una pregunta al Sr. Pedro! jeje como sabras soy un queso en ingles, que quiere decir : "One Legged Eagle
"

PAM-2014 L. Boschiazzo escribió:Una pregunta al Sr. Pedro! jeje como sabras soy un queso en ingles, que quiere decir : "One Legged Eagle
"

GRAN CANARIO & Co.
En U.S.A existe un Club de pilotos que tienen problemas motrices iguales al mío.-
Ellos, hace ya 36 años, me escribieron en su momento y me dieron aliento y todas las instrucciones o pasos necesarios indicados por la OACI, para poder recuperar mi licencia de piloto luego de abandonar el sanatorio donde estuve nueve meses internado.-
A mi, como sabrás, me amputaron un trozo de mi perna derecha por un accidente muy grave de la antigua ONDA, ocurrido el 25 de Octubre de 1973 a las 22.12 hs en el kilómetros 288 de la ruta 2.-
Por eso, mi apodo, que es el nombre del Club que aún existe:
"ÁGUILAS DE UNA SOLA PATA"... esa es la traducción y significado... por ello yo soy un "One Legged Eagle" afiliado a dicha organización, en la que militan comandantes de aerolíneas de transporte, charters, de cargas y muchos más, aunque parezca cuento de hadas.-
**Recuerdo que en su momento -para darme ánimo y aliento- me enviaron fotos de un colega que llegaba hasta el B-707-312 del que era COMANDANTE, en una silla de ruedas que tenía como un ascensor y subía hasta la cabina.... Obviamente al verlo me di cuenta que al lado de eso, yo era casi normal...jejeje

**Espero haber satisfecho tu curiosidad -cosa que te agradezco- y quizás sirva de inspiración para alguien que algún día lea estas líneas.-
Abrazo general,
YO
"One Legged Eagle"
Alias "El Tío"

Pa! la rompiste!!! jeje sin palabras!! no por alcahuete, pero sos un grande! jeje, mas vale tarde que nunca!! felicitaciones! no es facil muchas veces asumir un problema de esa indole! vamos arriba!! y si algun dia (esperemos en la FAU) se cumpla mi sueño de ser piloto, quiero que una de esas oportunidades de vuelo estes a mi derecha! jeje un abrazo grande!!!! el HOGRO

Bueno creo que habría que replantear las formaciones, veo muchas bajas y poco entrenamiento, tal vez hacer una única formación seria lo ideal dado a la poca gente que vamos a tener dicho día no se que les parece! en principio habría que confitar quien puede de esa manera con los confirmados que se armen las formaciones correspondientes pero 3 formaciones la veo difícil a estas alturas.

Yo confirmo mi asistencia

Si tenés razón! yo hace tiempo la venia pensando pero no decia nada, porque a veces pasa a tipica uruguaya "todo a ultimo momento" asi que no decia nada, pero me parece que deberiamos manejar una posivilidad de "paracaidas" por las deudas!

Sugiero solo 2 formaciones una con el C130 a la cabeza seguido de AT-92 y otra con el C212 seguido de T260

Basándome en los que mas están volando se me ocurren las siguientes formaciones

Formacion Alpha:
C130 Carlos Laube
AT92 Daniel Nole
AT92 Oscar Viera
AT92 Leandro Boschiazzo
AT92 Luis Aizpun

Formación Bravo:
C212 Daniel Cavelli
T260 Valentin Leoni
T260 Fernando Souto
T260 Alvaro Burci
T260 Damian Barbitta
T260 Santiago Garcia

A los 3 los veo volar seguido (Alvaro Burci , Damian Barbitta, Santiago Garcia) pero no tengo forma de contactarlos, tampoco son activos en el foro como para consultarles si pueden o no.

Reitero me baso mas que nada en que los veo volar bastante y tal vez me este faltando alguien pero bueno, seria lindo que todos sean mas activos en este foro y se pueda dialogar mejor para poder armar algo lindo.

Pedro lamentablemente ya aviso que no estaria, no se Emi si va a poder por el tema de la PC

Como siempre, espero comentarios al respecto

Salu2

Esto no se si ya seria mucho pedir, pero como creo les habia comentado tal vez yo ese dia este en una pc como la gente que me deje volar con tooodo ese trafico, en caso que no sea asi volaria en mi pc, y como saben es una carreta! asi que si alguien se prende o mas bien me autoriza..n, una vez aterrizados todos en el aeropuerto de origen,¿se puede hacer algun tipo de "demostracion" o algun pasaje bajo en helicoptero? (digo en el origen porque no es lo mismo volar un wessex a 90 nudos que un pilatus 150 para decir algo) por el hecho que el sim me anda mas fluido con ellos, es solo una sugerencia, ademas ya rompemos un poco el hielo saliendo de entre tanto avion y mezclamos algun otro bicho volador , bueno si les parece! vamo arriba!! saludos!

Hogro yo creo que no hay problema si queres volar los chopper en lugar de aviones, y en ves de hacer el circuito te quedas rondando sumu como si tuvieras filmando, habrá que ver que dice nole peor viste que la cosa ta media quieta, de ultima te acompaño y hacemos una formación de dos chopper, vemos ese dia

Esta bien, me parece bien lo de las dos formaciones. Jorge Mocoroa también va a venir y era el piloto original del C-130B FAU-591.Javier Mañana también estaría en uno de los T-260.
El asunto es saber con seguridad con quién se puede contar, hacer antes de la fecha un ensayo general como mínimo, con todos lo que van a estar presentes. Sábado y Domingo caen mal por la final del Mundial. Tendría que ser este viernes o en el trascurso de la semana siguiente.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000


PD:Estoy mandando un mensaje a cada uno para confirmación de participación al 18-07.

El FAU-303, dice Presente, con su humilde servidor a los comandos.

Hola a todos

Este es un mensaje para confirmar la participación de aquellos que quieran y puedan participar al evento del 18-07-10 que tenemos ya a las puertas.

Se planifica como mínimo una repetición general(ideal serían dos) que tendrían lugar este viernes a las 21.'00 Zulu(18.00 hora Uruguaya) o otro día a establecer a partir del lunes de la semana próxima.

Si no puede participar no hay problema , solo se necesita saber con quién se puede contar a 100% .

Confirme su participación vía este mensaje. Seguirán detalles tales como formación, reserva de avión, horarios a establecer y otros.

Saludos a todos

Daniel Nole
PAM-2000

Pilotos con confirmada asistencia para el evento del 18-07-10

Actualizado 06-07-10 12.53 Zulu

AT-92 FAU-301 PAM-2000 Tte Cnel Daniel Nole
AT-92 FAU-302 PAM-2014 Tte 1° Leandro Boschiazzo
AT-92 FAU-303 PAM-2021 Capt Oscar Viera
C-120 FAU-550 PAM-2004 Tte Cnel Carlos Laube
C-130B FAU-591 PAM-2005 Capt Jorge Mocoroa
C-212 FAU-532 PAM-2011 Maj Daniel Cavelli
T-260 FAU-610 PAM-2001 Tte 2° Javier Mañana
T-260 FAU-612 PAM-2009 Tte 1° Fernando Souto
T-260 FAU-615 PAM-2007 Cadete 3° Valentín Leoni
T-260 FAU-620 PAM-2017 Alférez Pablo Velarde

Yo tambien: sea el 591 o el 550
elijan uds.

Yo soy de la partida con FAU-591 .
Daniel propongo algo y queda a tu criterio. Tal vez seria bueno designar un piloto alternativo si se puede en cada avion, por cualquier imprevisto de cualquiera de nosotros , cosa que puede ocurrir.
Un saludo
PAM-2005 Jorge Mocoroa

Todo bien.No se si tendremos tantos pilotos como para permitirnos eso, Jorge.

Repetición general este viernes 09-07 10 a las 23.30 Zulu, así cenan tranquilos y no colisiona con el week-end futbolístico. Seguirán otros detalles en las próximas horas.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

WOW despues de leer todo esto me estan dando ganas de sumarme nuevamente! Asi que retiro mi negativa al evento y la cambio por un quizas. Igualmente, más cerca a la fecha confirmo mi asistencia, ya que debo de practicar y recordar como se hacia para volar jeje
Bueno, me despido, pero nos veremos pronto! Lo prometo! Besos!
P.D.: Si llego a asistir al evento "molesto" a Leandro ya que va a tener que volar con su pc carreta jajaja

ALVARITO ESTÁ EN SUMU, AGUARDANDO ALGÚN AMIGO QUE LO ACOMPAÑE PARA HACER EL CIRCUITO DEL 18 Y RECONOCDERLO PARA LOS CHILENOS.-
DALE...
VAMOS QUE YO POR EL MOMENTO ESTOY COMPLICADO.-

Si, ayer hicimos el circuito con P3 Orion 404 de la Aeronaval de Chile.

Repetición general para aquellos que puedan entonces hoy , viernes 09-07 10 a las 23.30 Zulu, así cenan tranquilos y no colisiona con el week-end futbolístico.

Saludos

Daniel Nole
PAM-2000

Muy lamentablemente no puede conectarme porque no hubo internet aquí hasta las 04.00 de la mañana ya que estan cableando nuevo este barrio.

Daniel Nole
PAM-2000

10-07-10 07.33 zulu

Muy lamentablemente no puede conectarme porque no hubo internet aquí hasta las 04.00 de la mañana ya que estan cableando nuevo este barrio.

Daniel Nole
PAM-2000